Como obter tensão reduzida no arranque com soft starter

Os arrancadores suaves conseguem um arranque com tensão reduzida controlando a corrente de arranque e o binário de arranque do motor, evitando assim o choque excessivo de corrente durante o arranque direto tradicional e protegendo o motor e os equipamentos da rede elétrica. O princípio de arranque com tensão reduzida dos arrancadores suaves inclui principalmente os seguintes aspetos:

Controlo da tensão de fase: O arrancador suave ajusta gradualmente a tensão de fase do motor para reduzir a tensão quando o motor arranca. O arranque direto tradicional liga o motor diretamente à rede elétrica, momento em que a corrente e o binário serão muito grandes. Os arrancadores suaves utilizam frequentemente dispositivos semicondutores (como retificadores controlados por silício SCR) para controlar a tensão. O motor é inicialmente iniciado com uma tensão mais baixa e, em seguida, a tensão é aumentada gradualmente à medida que a velocidade do motor aumenta até que o motor atinja a velocidade nominal.

Arranque gradual: O arrancador suave realiza um aumento suave da tensão em vez de aplicar tensão total instantaneamente. Este arranque gradual pode não só reduzir a corrente de arranque, mas também evitar choques mecânicos excessivos e reduzir o desgaste do motor e do sistema de acionamento.

Controle o binário de arranque: Ao controlar a tensão, o arrancador suave também controla o binário de arranque do motor e reduz o choque mecânico durante o arranque. Isto é especialmente importante para motores com cargas pesadas.

Método de regulação:

Impulso linear: A tensão aumenta gradualmente de forma linear dentro de um determinado período de tempo.

Aumento de rampa: A tensão aumenta gradualmente numa inclinação predefinida.

Aumento de tempo constante: A tensão aumenta gradualmente até ao valor nominal dentro de um tempo definido.

As vantagens das soft starters incluem a redução do impacto da corrente da rede elétrica, o aumento da vida útil dos motores e equipamentos, a redução da perda de equipamentos elétricos e a geração de um menor impacto na estrutura mecânica durante o processo de arranque.